介绍
手工焊接存在于许多不同类型的结构中，如桥梁、管道和涡轮机。
在承受载荷循环的结构中，裂纹会在焊缝的使用寿命中形成和增长。
为了确保基础设施和社会的安全，焊接工必须定期在现场检查裂纹或缺陷。
奥林巴斯的焊接检查涡流(EC)工具包是为了方便这些检查使用
nortec600
(图1)。
涡流现场检测
挑战
传统的焊缝检测方法，如染料渗透剂，可以用来检测焊缝上的裂纹，但任何覆盖在焊缝上的涂层或油漆必须去除，然后在检测后重新安装。
涡流是检测平面裂纹的有效工具。
大多数情况下，焊缝不是完全平整的，而是由峰缝组成的。这使得检查更加复杂，因为EC探测器由于地形的原因无法与地面保持一致的接触，从而产生了发射信号。
然而，采用正确的检测技术，结合正确的电子商务工具，大大提高了检测的可靠性。
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.图1所示。
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Nortec600的特点与涡流焊接组件和适当的检测方法相结合，极大地提高了EC焊接检测的检测和分级能力。
在英国标准BS EN 1711: 2000中描述了合适的EC焊接检验技术。
该技术包括两个步骤:
-
油漆厚度评估
EC探头用于评估将要被检查的部分的油漆厚度。 通过比较探头在工件上的作业点的位移，以及探头在不同垫片上的作业点曲线，可以方便的计算出涂料的厚度。 -
灵敏度校准
一旦确定了油漆厚度，操作员可以使用校准块上正确数量的垫片来设置切口的灵敏度(图3)。 然后可以根据需要使用参考信号。
图3。
不同槽位的参考信号。
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检测振幅与缺陷深度直接相关。
因此，可以通过比较指示振幅与校准切口的指示振幅来评估深度。
不同的焊接区域(顶、冠和趾位置)有不同的操作点，因为升降条件如下图所示:
NORTEC 600具有Vpp(峰间振幅测量)功能，能够独立于焊接区域提供精确的测量结果。
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NORTEC 600具有独特的实时读数，这对于使用-6 dB drop方法调整指示长度非常有用。
然后，将探头沿裂缝两个方向移动，直到信号下降6分贝，从而调整显示的长度。
图5。裂纹长度分级采用6db下降技术。
操作员必须找出指示的最大振幅并加以记录。接下来，用户沿着裂缝移动探测器，直到信号下降6分贝(振幅的一半)。此时，操作人员将注意部件上的下降位置。在裂缝的另一端重复同样的步骤，并用尺子测量缺口的长度。
结论
焊缝检测工具包以使焊缝检查通过油漆。通过使用适当的检查技术，检验员可以补偿因油漆厚度引起的剥离。可以方便地测量焊接裂纹的深度和长度。